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Kyosho - Inferno MP10 TKI3 KIT - 33026B

Kyosho Kyosho

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Kyosho - Inferno MP10 TKI3 KIT - 33026B En savoir plus

819,90 €

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Description

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Fiche de setup éditable

Fondée il y a plus de 60 ans au Japon, Kyosho fait partie des leaders mondiaux du modélisme RC. Les produits Kyosho sont performants, innovants et fiables, véritable référence dans le monde du RC.

Voici en exclusivité le choix ultime de Yuichi Kanai !

Le MP10 est passé à un autre niveau de transformation. Kyosho Inferno est déjà reconnu pour ses records en course de Buggy TT 1/8. En effet, il a remporté 8 fois le championnat IFMAR (International Federation of Model Auto Racing). Devenu au fils du temps, le modèle star, il est une référence en matière de conception et de performance.

Voici son évolution : le MP10 TKI3, conçu spécialement pour obtenir des performances optimales.

Caractéristiques :
* Performance maximale grâce à un nouveau corps bas, twaké pour une meilleure stabilité à grande vitesse
* Changement des vitesses Avant et Arrière : 43T/13T (au lieu de 42T/12T)
* Réponse plus rapide avec un différentiel central plus petit et un éperon léger --> moins de rotation
* Léger : équipement 46T Spur
* Vitesses de différentiels optimisées : 18T/12T (au lieu de 20T/10T)
* Nouvelles masselottes d'embrayage en aluminium 3 pièces légères avec points de contact à jour pour plus de linéaire
* Nouveau réglage de la traction arrière via des nouveaux espaceurs de montage d'aile (2.5mm / 5mm)
* Brushings de suspension arrière 2 degrés pour faciliter les réglages
* Meilleure capacité de corning grâce à des nouveaux ressorts avant et arrières : plus épais ( φ1.6) pour un meilleur maintien lors de la compression
* Transfert d'énergie efficace grâce aux arbres d'os du chien du centre
* Nouvelles plaques supérieures avant moulées pour encore plus de légereté
* Moyeus de roue larges arrière


L'embrayage tki3 est plus léger, améliorant ainsi le temps de réponse et la progressivité de l'ensemble.

Le différentiel central utilise un corps de petit diamètre (équivalent à ceux des trains AV/AR) avec une couronne allégée spécifique. Le rapport des pignons centraux améliore considérablement la motricité de la voiture.

 


Les cales d'ailerons offrent 3 positions possible afin d'améliorer la traction à moyenne et haute vitesse.
 

 


 
 
Le TKI3 est équipé des ressorts noirs plus progressifs.
 

 


 


 

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